快科技8月17日消息，长城汽车董事长魏建军今日通过微博表示：“长城汽车智能驾驶试验场已经完成升级改造，我也亲自体验过，整体感受相当不错！别的方面我不敢打包票，但可以负责任地说，长城汽车成立36年来，从未生产过一辆‘速成车’。”
据了解，魏建军提到的这个“升级改造好”的试验场，正是位于河北保定的徐水试验场。
去年2月，长城汽车启动了总投资达5.2亿元的智能网联试验场及整车生产线提升项目，对徐水综合试验场和智慧交通试验场进行了智能化升级，新建了模拟隧道（集成雨雾、光线模拟系统）、匝道+服务区+收费站、弯道测试区、坡道测试区、综合长直道等9大功能区域，专门用于智能驾驶算法与车路协同技术的验证工作。
此外，徐水试验场本身也是自主品牌中首个具备公告检验资质的整车试验场，总投资10亿元，占地114万平方米，涵盖高速环道、测试山、涉水池等13个测试模块、100余种典型路面，道路总里程超过50公里。
长城汽车旗下每一款车型在交付之前，都必须在此完成至少7000公里的测试，这一里程大致相当于用户日常行驶30万公里的使用强度。
而“速成车”这一话题，近期在网络上引发了广泛讨论。近两年汽车行业价格战日趋激烈，新车开发周期被不断压缩，从过去的四五年缩短至一年多甚至几个月，市场上也出现了“0公里二手车”“配置期货”等种种乱象。
魏建军此前已多次公开批评行业的浮躁风气，并强调“造车是马拉松，不是百米冲刺”，要求每一款车都必须经过完整验证后才能交付用户。
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