快科技8月26日消息，近年来，宝马车型内部的传统实体按键数量持续减少，空调调节、车辆设置等众多功能，正逐步被整合进中控触控屏和语音控制系统之中。
针对这一备受争议的座舱设计变化，宝马集团澳大利亚首席执行官Vikram Pawah对外作出了回应。
他认为，45岁以下的消费者长期使用智能手机和各类智能数码产品，早已适应触控和语音这类数字化交互方式，他们更看重操作效率，也习惯多任务并行处理。
汽车作为现代科技产品，座舱设计理应顺应使用者的操作习惯不断演进，因此宝马选择减少独立实体按键，将各类控制功能统一收纳进数字化交互界面。
全新宝马iX3正是这一设计理念的典型体现，诸如空调这类日常高频操作，大多需要借助中控屏幕来完成。
不过，宝马并未完全放弃实体操控，搭载Panoramic iDrive系统的车型，方向盘上依然保留了带有触觉反馈的物理按键，通过凸起结构和灯光提示，让驾驶员无需低头即可完成操作。
根据品牌规划，这套以大屏、全景显示和数字交互为核心的座舱方案，未来将广泛推广，并不仅限于纯电动车型。
然而，不少驾驶者认为，行车过程中操作触控屏幕需要转移视线，相比实体按键的盲操作存在一定安全隐患，不同年龄层的用户对座舱交互方式的看法，依然存在明显差异。
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