快科技8月16日消息，阿斯顿·马丁在蒙特雷汽车周正式发布了全新超级跑车Valen。
这款新车由Q定制部门与新成立的特别车辆运营部门（SVO）联合打造，是品牌113年历史上性能最强的前置V12超跑，同时也是当前全球动力最强劲的前置发动机量产车型，全球限量150台，首批交付计划于2027年第二季度启动。
据官方介绍，“Valen”这一名称源自拉丁语“valens”，意为“强大”与“力量”，延续了品牌以字母“V”命名的传统，此前该系列已推出Valour、Valiant与DBR22等特别车型。
新车外观由品牌设计总监马雷克·赖克曼主导设计，深嵌式纤细大灯隐藏在俯冲式发动机盖前缘之下，几何网状格栅棱角分明，机盖上设有通风口，整体造型极具超跑风范。
车尾部分取消了传统后挡风玻璃，取而代之的是集成空气动力学翼片的一体式碳纤维尾门，开启后提供170升行李厢空间，还可选装带定制保护罩的旅行套装。
内饰设计走视觉轻量化路线，纤薄的中控台大量采用3D打印部件，控制按键组沿袭自旗舰超跑Valhalla，中控触屏向驾驶者一侧倾斜。
动力方面同样引人注目，在电动化席卷超跑领域的当下，Valen反其道而行，5.2升双涡轮增压V12发动机完全不带电，最大功率从Vanquish的835马力提升至850马力，2500转/分时即可爆发1000牛·米峰值扭矩。
匹配采埃孚8AT变速箱、碳纤维传动轴与电子限滑差速器，变速箱换挡策略直接取自Vantage GT4赛车项目。
0-60英里/小时加速仅需3.0秒，最高车速电子限速为344公里/小时，提供运动、运动+与赛道三种驾驶模式，兼顾日常驾驶与赛道表现。
新车采用全碳纤维车身，配合铝、钛、镁等赛车材料，使Valen较品牌核心V12平台最多减重110公斤，仅碳纤维车身面板就贡献了25公斤的减重。
选装轻量化套件还能再减16.9公斤，包括一体锻造的铝制悬架摆臂、转向节与钛合金底盘螺栓。
底盘方面，新车采用刚性固定式后副车架、车型专属弹簧与Bilstein DTX半主动减振器，全新钛合金四出排气采用上下叠层布局，上方两个排气口常开、下方随驾驶模式开闭，声浪经过“管风琴”式调音，高转共鸣更加嘹亮。
竞品层面，Valen唯一的直接对手是同样坚持纯燃油V12的法拉利12Cilindri，后者搭载6.5升自吸V12发动机，输出830马力、678牛·米。
阿斯顿·马丁尚未公布售价，传闻起步价约200万美元，在多数同行靠电机“刷数据”的时代，阿斯顿马丁选择用大排量和轻量化硬碰硬，这台车更像是纯燃油V12落幕时代的又一座纪念碑。
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