快科技8月22日消息，根据中国汽车工业协会发布的数据，2026年1至7月，我国汽车出口总量达到614万辆，较去年同期增长66.8%。
7月出口延续了高速增长势头，单月出口量连续第二个月突破100万辆，其中新能源汽车在出口总量中的占比已连续两个月超过50%。业内普遍预计，今年全年汽车出口有望首次跨越1000万辆的门槛。
8月20日，车百会研究院理事长、车百国际首席专家张永伟在2026新能源汽车全球合作发展论坛上指出，中国车企所面临的全球化窗口期并不会持续太久，当前蜂拥出海、争抢窗口期的过程中，已经催生出一些乱象。
他呼吁企业出海时不应过度集中于同一市场，以免造成中国企业间的价值内耗与贬值，更应避免在同一区域展开恶性竞争。
张永伟强调，协同出海应当被视作一项硬性约束，而不仅仅是一种倡导。他提出，要将这份责任转化为具体行动准则，做到不扎堆、不内卷，不在同一市场打恶性价格战，坚持多协作、共开拓。
与此同时，企业还应坚持扎根本地，推进本地化经营，为当地创造就业机会和税收贡献，努力成为“当地的好企业”。每一辆出口汽车都是中国制造的名片，任何一家企业的失当行为，影响的不仅是自身，更会波及整个中国汽车产业的声誉。
此外，乘联分会秘书长崔东树今日发布的数据显示，基于海关总署统计，2026年1至7月，中国汽车出口金额达到1108亿美元（约合7465.54亿元人民币），同比增长55%。
其中，7月单月汽车出口额为190亿美元（约合1280.19亿元人民币），同比增长60%。从年度走势观察，中国汽车出口呈现出爆发式增长态势：2021年全年出口额仅为345亿美元，2024年跃升至1174亿美元，2025年全年达到1424亿美元。
按照当前月度趋势推算，2026年全年汽车出口额预计将突破2108亿美元，较2021年增长超过550%。
在细分品类中，乘用车7月出口额为153亿美元，同比增长71%；电动载人汽车7月出口额为113亿美元，同比增长92%，已成为拉动出口增长的核心引擎。
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